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國際鐵路運價計算方法應(yīng)用
1.運費計算的原則 (1)發(fā)送國家和到達國家鐵路的運費，均按鐵路所在國家的國內(nèi)規(guī)章辦理。 (2)過境國鐵路的運費，均按承運當(dāng)日統(tǒng)一貨價格規(guī)定計算，由發(fā)貨人或收貨人支付。如在參加...【點擊詳情】
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國際集裝箱多式聯(lián)運運價的制定
作為國際集裝箱多式聯(lián)運經(jīng)營人的兩種主要類型，無船承運人和有船承運人在很多方面具有不同的特征。然而，從多式聯(lián)運運價表的內(nèi)容與結(jié)構(gòu)來講，這兩種多式聯(lián)運經(jīng)營人卻并無大的...【點擊詳情】
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鐵路運輸怎樣規(guī)范代理業(yè)務(wù)
鐵路運輸代理業(yè)務(wù)與運輸主業(yè)在2001年實行了企業(yè)分設(shè)、人員分開、財務(wù)分賬的三分開工作，正逐步邁入規(guī)范發(fā)展的道路。但目前的分開還沒有實現(xiàn)真正意義上的分開，主要表現(xiàn)在： (...【點擊詳情】
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鐵路貨物托運及承運程序
1. 托運前的工作 在托運前必須將貨物的包裝和標記嚴格按照合同中有關(guān)條款，國際貨協(xié)和議定書中條，項辦理： (1)貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸...【點擊詳情】
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鐵路鮮活貨物托運的幾個條件
鐵路不辦理零擔(dān)鮮活貨物的冷藏、保溫、加溫、通風(fēng)運輸，因為鮮活貨物的品類繁多，使用的運輸方式，選用車輛各不相同，因而零擔(dān)鮮活貨物的配裝非常困難，貨物集結(jié)時間長，不利...【點擊詳情】
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超限超長超重貨物如何運輸
1.定義 外形尺寸有任一部分超過參加運送的任一鐵路裝載限界的貨物，稱為超限貨物。 長度超過18M(經(jīng)由越南為12m)的貨物屬超長貨物。 重量超過60噸(在換裝運送中對越南為20噸)的貨物為...【點擊詳情】
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